Ｗ朝鮮カルト案件たった66キロの西九州新幹線のせいで博多までの料金１割増　憂国広場N

2022
09
24

Ｗ朝鮮カルト案件たった66キロの西九州新幹線のせいで博多までの料金１割増

民主主義が機能しない国ではテロも正当化されてしまいます

天皇をバカにし、俺の前にひざまずけ！

と言ってたのが統一教会の文鮮明

その文鮮明を「真のお父様」と呼んでたのが、

安倍一味

そりゃ日本人は国賊葬反対するわな

自民党議員の半数以上は朝鮮カルト信者
公明党議員の全員は朝鮮カルト信者
️維新の大部分は朝鮮カルト信者

超簡単人間識別法　

韓国押し売国奴　

韓流好き洗脳馬鹿

☣️世にも穢らわしい朝鮮カルトにどっぷり癒着の自公政権は超有害汚染物質です

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【西九州新幹線開業】ＪＲ長崎駅で記念式典

長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
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高くて乗り換えも必要ってんじゃね
バスでええやん
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狭軌なら直通だったのに
間違えて標準軌を敷いてしまった長崎
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欲張りな長崎の人たちが、大阪に行くのに博多で乗り換えるのは嫌だと駄々をこねたせいで、武雄温泉でも乗り換えなくてはならなくなりましたとさ。
めでたしめでたし。
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長崎市だけが得するムダ新幹線
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北陸新幹線の敦賀～新大阪の着工が2031年
佐賀区間をフルで作るなら着工は2040年代後半
完成は2050年代でしょうけど
間に四国新幹線の建設が入ってしまうと
佐賀区間の完成は2060年代になります
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これで料金どうなるの
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東京～長崎

昨日：25,850円（約7時間～7時間30分）
今日：27,000円（約6時間50分～7時間30分）
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長崎の何がアホってけっきょく佐賀を通らなきゃどこにも行けないのに
口を開けば佐賀にケンカ売る言葉しか出てこないとこ
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佐賀「新幹線いらない」長崎「新幹線作るぞ」
佐賀「新幹線いらない」長崎「長崎の利益になるから作るぞ」
佐賀「新幹線いらない」長崎「線路は佐賀の方が長いから大半の建設費は佐賀持ちでよろしくｗ」
佐賀「新幹線いらない」長崎「建設費は国が負担してもいいから新幹線作るぞ」
佐賀「新幹線いらない」長崎「先走って駅作っちゃったｗこれはもう新幹線作るしかないよね？ｗ」
佐賀「新幹線いらない」長崎「もう開通したから！既成事実だから！もう全面開通しかないから！」
佐賀「新幹線いらない」長崎「佐賀はワガママ！ゴネ得！クズ！ひとでなし！」
西九州新幹線の開業部分
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佐賀～博多間は往復2500円で片道40分で往来できるから
現状に全く不満ないんだよね
しかも1時間に3～4本走ってるし

中洲で11時まで飲んで
12時過ぎには佐賀駅に戻ってこれるとか便利すぎるわ
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“日本一短い”西九州新幹線　23日に開業…困惑の声も「佐賀にメリットない」
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新幹線で福岡への通勤楽々になんのに…
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所用40分区間運賃500円
所用20分区間運賃1000円本数減

誰が喜ぶの
バカか
一生に1回使うかどうかと毎日通勤通学で使うか
本来どっちが優先と思ってるんだ
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【長崎】知事に旧統一教会との関係調査を申し入れ

世界平和統一家庭連合、旧統一教会と長崎県との関わりについての調査を求め１８日、共産党の県議が申し入れをしました。
大石知事に対し旧統一教会の関連団体との関与について調査などを求める申し入れ書を提出したのは共産党の堀江ひとみ県議らです。
旧統一教会関連団体との関与について各部局で調査を行い公表すること、関与が判明すれば今後は一切関与しないと県民に表明することを申し入れました。
一方、長崎県はこれまでの調査から関連団体「長崎平和大使協議会」が主催するイベントに去年までの３年間に５回名義後援していたと公表しています。
堀江県議は「今回の申し入れは各部局で必ず調査し公表していただきたい」と話しました。長崎県秘書課は「今後調査するかも含めて更に慎重に検討していく」としています。
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長崎の自民党国会議員旧統一教会と「接点あり」は2人北村誠吾衆院議員と古賀友一郎参院議員

北村議員は関連団体の会合に「本人が出席して講演」「本人が出席してあいさつ」し、古賀議員は「本人が出席してあいさつ」したということです。
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九州新幹線西九州ルート総決起大会　公明党

１０月３日（月）、長崎市公会堂にて開催された「九州新幹線西九州ルート総決起大会」に参加してまいりました。
未だ認可・着工の目途が立っていない諫早～長崎間については、本年度はまさに正念場です。
長崎の未来のために私たち公明党市議団も県議団そして国会議員とのネットワーク力を発揮し、一致団結して西九州ルートの開業に向けて戦ってまいります。
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北陸、九州新幹線の早期開業を求める　自民　公明

自民、公明両党の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）は27日、衆院第2議員会館で会合を開き、博多と長崎を結ぶ九州新幹線西九州ルートの一部について、新幹線区間と在来線を運転できる開発中のフリーゲージトレインの導入を断念した。公明党から井上義久幹事長らが出席した。
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新幹線　開業前倒しを　公明党

公明党の井上義久幹事長は8日、衆院第2議員会館で長崎県九州新幹線長崎ルート建設促進議員連盟から、九州新幹線西九州（長崎）ルートの整備促進に関する要望を受けた。江田康幸、濵地雅一の両衆院議員と秋野公造参院議員、議連から江口健県議（公明党）らが同席した。
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自民党「旧統一協会と接点」報告結果佐賀県では古川衆院議員

古川議員は関連団体の会合に本人が出席して講演を行ったり、あいさつを行ったりしていたということです。
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国土交通大臣政務官　古川　康
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古川康氏に国交政務官任命　「新幹線が課題の鉄道を担当したい」

政府は１２日、第２次岸田改造内閣の政務官人事で、唐津市出身で自民党の衆院議員の古川康氏＝３期目、比例九州＝を国土交通政務官に任命した。古川氏は「国交省は希望していた省庁。全ての人が安心して暮らすためのお手伝いをしたい」と抱負を語った。
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